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Electrobat, une voiture électrique du 19ème siècle

Nous avons tendance à penser que la voiture électrique est une invention contemporaine répondant à une préoccupation plus forte de protéger l'environnement. Notre curiosité du jour prouve qu'il n'en ai rien. Il s'agit de l'Electrobat, une automobile électrique mise au point en 1894 par deux américains originaires de Philadelphie en Pennsylvannie, l' ingénieur Henry G. Morris et le chimiste Pedro G. Salom.

Automodule : la voiture rétro-futuriste

Notre curiosité du jour n'est pas un véhicule spatial mais un prototype de voiture mis au point par Jean-Pierre Ponthieu à la fin des années 1960. L'automodule, destiné à un usage promotionnel, n'est fabriqué qu'en 10 exemplaires. Le véhicule est équipé d'un moteur monocylindre deux-temps de 250 cm3, d'une suspension hydraulique et de pattes articulées qui lui permettent de pivoter sur lui-même comme une toupie. Sa vitesse de pointe est de 45 km/h.

Projet GL-1 : la première voiture de course soviétique

Le véhicule sur la photo de gauche est la première voiture de sport sorti des usines soviétiques, la GL-1. Malheureusement, tous les exemplaires de cet engin ont été détruits et n'existent plus que dans les archives photographiques. Il s'agit ici d'une reconstitution, assemblée autour du châssis d'origine d'une GAZ M-1. Quatre années de recherche et de travail ont été nécessaires pour mettre au point cette copie.